Úvod do non-nezávislé pozastavenie

Konštrukčným prvkom nezávislej odpruženia je, že kolesá na oboch stranách sú spojené integrálnou nápravou a kolesá spolu s nápravou sú zavesené pod rámom alebo karosériou elastickým zavesením. Nenezáujmové odpruženie má výhody jednoduchej konštrukcie, nízkych nákladov, vysokej pevnosti, jednoduchej údržby a malých zmien v polohe predných kolies počas jazdy. Avšak, vzhľadom k jeho zlému komfortu a manipulačná stabilita, to je v podstate už používa v moderných automobilov , väčšinou používané v nákladných automobilov a autobusov.