Konštrukcia tlmiča nárazov je, že piestna tyč s piestom je vložená do valca a valec je naplnený olejom. Piest má otvor tak, aby sa olej v dvoch priestoroch oddelených piestom mohol navzájom dopĺňať. Tlmenie sa vyrába, keď viskózny olej prechádza cez otvor. Tým menší je otvor, tým väčšia je tlmenie a tým väčšia je viskozita oleja, tým väčšia je tlmenie. Ak veľkosť otvoru zostane rovnaká, keď tlmič nárazov pracuje rýchlo, tlmenie ovplyvní absorpciu nárazov. Preto je na výstupe otvoru inštalovaný pružinový ventil listu v tvare kotúča. Keď sa tlak zvýši, ventil sa otvorí, otvor otvoru sa zväčší a tlmenie sa zmenší. Keďže piest sa pohybuje v oboch smeroch, na oboch stranách piestu sú inštalované ventily listovej pružiny, ktoré sa nazývajú kompresné ventily a predlžovacie ventily.
Podľa jeho štruktúry sú tlmiče nárazov rozdelené do dvoch typov: jedna trubica a dvojitá trubica. Dá sa ďalej rozdeliť na: 1. Jednovalcový tlmič nárazov tlaku vzduchu; 2. Dvojvalcový olejový tlmič nárazov; 3. Dvojvalcový olejový a plynový tlmič nárazov.