Po zistení, že tlmič je chybný alebo neplatný, najskôr skontrolujte, či tlmič netečie alebo či nemá stopy starého úniku oleja.
Situácia 1: Ak z tlmiča neuniká olej, skontrolujte spojovací čap tlmiča, ojnicu, spojovací otvor, gumené puzdro atď., či nie sú poškodené, odspájkované, prasknuté alebo nespadnuté. Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, tlmič by sa mal ďalej rozobrať. Skontrolujte, či je vôľa medzi piestom a valcom príliš veľká, či je valec namáhaný, či je ventil dobre utesnený, či je klapka ventilu pevne pripevnená k sedlu ventilu a či je predlžovacia pružina tlmiča príliš mäkké alebo zlomené. Podľa situácie sa dá opraviť brúsením alebo výmenou dielov.
Situácia 2: Tesniaca podložka a tesniaca podložka sú zlomené a poškodené a matica hlavy valca na uskladnenie oleja je uvoľnená. Je možné, že olejové tesnenie a tesniace tesnenie sú poškodené a neplatné. Vymeňte za nové tesnenia. Ak nie je možné odstrániť únik oleja, tlmič by sa mal vytiahnuť. Ak máte pocit, že je tam vlásenka alebo nerovnosť, skontrolujte, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, či nie je ohnutá ojnica piestu tlmiča a či je povrch ojnice piestu a rúrky valca sú poškriabané alebo nakreslené.
Situácia 3: Okrem toho môže tlmič nárazov spôsobovať hluk pri skutočnom používaní. Príčinou je najmä kolízia tlmiča s listovou pružinou, rámom alebo nápravou, poškodená alebo odpadnutá gumová podložka, deformovaná prachová trubica tlmiča a nedostatok oleja. Treba zistiť príčinu a opraviť ju.