Metóda 1:
Keď je auto pomaly v prevádzke, ak sú silné vibrácie automobilu, dochádza k problému s tlmičom.
Metóda 2:
Silne stlačte nárazník a uvoľnite ho. Ak má auto 2 až 3 skoky, práca podvozku je dobrá.
Metóda 3:
Auto sa po 10 km na ceste so zlým stavom cesty zastaví a dotkne sa krytu tlmiča. Ak nie je horúci, bude to znamenať, že vnútri tlmiča nie je žiadny odpor a tlmič nefunguje. Teraz sa môže pridať vhodné mazivo a môže sa vykonať test. Ak je škrupina zahriata, dehydratuje sa vo vnútri tlmiča; v opačnom prípade je tlmič neplatný.
Metóda 4:
Odstráňte tlmič, vytiahnite ho vzpriamene a pripojte dolný koniec k stolu a niekoľkokrát zatlačte na páčku tlmiča. V tejto dobe by mal existovať stabilný odpor. Odolnosť voči hornému ťahu by mala byť väčšia ako odolnosť voči nižšiemu tlaku, napríklad odpor je nestabilný alebo žiadny odpor. Môže dôjsť k poškodeniu alebo ventilových častí vo vnútri tlmiča nárazov alebo ventilových častí by sa malo opraviť alebo vymeniť.