Úvod do nezávislého pozastavenia

Nezávislé odpruženie je, že kolesá na každej strane sú jednotlivo zavesené pod rámom alebo telom cez elastické odpruženie. Jeho výhody sú: ľahká hmotnosť, zníženie vplyvu tela, a zlepšenie priľnavosti zeme kolies; použitie mäkšej pružiny s nízkou tuhosťou na zlepšenie pohodlia vozidla; to môže znížiť polohu motora a ťažisko vozidla, čím sa zlepší jazdná stabilita vozidla; ľavé a pravé kolesá biť nezávisle a nie sú navzájom prepojené, čo môže znížiť náklon a vibrácie tela. Nezávislé pozastavenie má však nevýhody komplexnej štruktúry, vysokých nákladov a nepohodlnej údržby. Moderné autá väčšinou používajú nezávislé odpruženie. Podľa ich rôznych konštrukčných foriem, nezávislé odpruženie môže byť rozdelená do horizontálneho typu ramena, koncové rameno typu, multi-link typu, sviečky typu a MacPherson odpruženie.