Delené od materiálu
Z hľadiska výroby tlmiacich materiálov tlmiče nárazov zahŕňajú hlavne hydraulické a pneumatické tlmiče nárazov a k dispozícii je aj variabilný tlmič nárazov.
1. Hydraulický typ
Hydraulické tlmiče nárazov sú široko používané v automobilových závesných systémoch. Princíp spočíva v tom, že keď rám a náprava recipročne a piest vratne vo valci tlmiča nárazov, olej v puzli tlmiča nárazov bude opakovane prúdiť z vnútornej dutiny cez niektoré úzke póry do druhého. Vnútorná dutina. V tomto čase trenie medzi kvapalinou a vnútornou stenou a vnútorné trenie kvapalných molekúl tvoria tlmiacu silu proti vibráciám.
2. Nafukovacie
Nafukovací tlmič nárazov je nový typ tlmiča nárazov vyvinutý od 60. Jeho konštrukčným rysom je, že plávajúci piest je inštalovaný v spodnej časti valca a uzavretá vzduchová komora tvorená plávajúcim piestom a jeden koniec valca je naplnený vysokotlakovým dusíkom. Na plávajúcom pieste je inštalované veľkoplošné tesnenie O-krúžku, ktoré úplne oddeľuje olej a plyn. Pracovný piest je vybavený kompresným ventilom a dilatačným ventilom, ktorý mení prierez kanála podľa jeho pohyblivej rýchlosti. Keď sa koleso odrazí hore a dole, pracovný piest tlmiča nárazov sa v oleji opätuje, čo spôsobuje rozdiel tlaku oleja medzi hornou dutinou a dolnou dutinou pracovného piestu a tlakový olej tlačí kompresný ventil a dilatačný ventil, aby prúdil tam a späť. Pretože ventil vytvára relatívne veľkú tlmiacu silu na tlakový olej, vibrácie sú oslabené.
Delené od štruktúry
Podľa jeho štruktúry sú tlmiče nárazov rozdelené do dvoch typov: jedna trubica a dvojitá trubica. Dá sa ďalej rozdeliť na: 1. Jednovalcový tlmič nárazov tlaku vzduchu; 2. Dvojvalcový olejový tlmič nárazov; 3. Dvojvalcový olejový a plynový tlmič nárazov.
1. Dvojitý typ hlavne
Vzťahuje sa na tlmič nárazov má dva vnútorné a vonkajšie valce. Piest sa pohybuje vo vnútornom valci. V dôsledku vstupu a odobratia piestnej tyče sa objem oleja vo vnútornom valci zvyšuje a zmenšuje. Preto sa olej vo vnútornom valci musí vymeniť za vonkajší valec, aby sa udržal olej vo vnútornom valci. bilancia. Preto sú v tlmiči nárazov dvojvalca štyri ventily, to znamená, že okrem dvoch škrtiacych ventilov na vyššie uvedenom pieste je medzi vnútorným a vonkajším valcom nainštalovaný aj prietokový ventil a kompenzačný ventil na dokončenie výmennej funkcie.
2. Monokulárne
V porovnaní s typom dvojrúrok má jednorúrový tlmič nárazov jednoduchú štruktúru a redu znižuje sadu ventilových systémov. Je vybavený plávajúcim piestom v spodnej časti valca (takzvaný plávajúci znamená, že neexistuje piestna tyč na ovládanie jeho pohybu) a pod plávajúcim piestom sa vytvorí uzavretá vzduchová komora naplnená vysokotlakovým dusíkom